Visite “AIR INC en Español” en Facebook e infórmese sobre los graves daños a la salud que produce el Aeropuerto Logan

Por Luis Bravo y Miguel Elías

Los problemas de la contaminación del aire, el ruido y la congestión del tráfico por citar algunos de los problemas que son originados por el Aeropuerto Logan, no se pueden resolver como individuos, muy por el contrario, se tienen que resolver con acciones individuales para que sean tomadas colectivamente como comunidad.

La comunidad de East Boston por muchos años a tratado de manejar las amenazas del aeropuerto en forma comunitaria para encontrar soluciones que puedan mejorar la calidad de vida y puedan reducir los impactos negativos.

Hoy en día, no es diferente, y aunque las cosas se hayan empeorado para la comunidad, más que nunca necesitamos encontrar soluciones para que nos ayuden a recuperar esa calidad de vida que todos ansiamos para nuestra comunidad.

El aeropuerto es el gran problema que nos impide gozar de una buena calidad de vida con dignidad en East Boston. El aeropuerto genera una gran cantidad de ruído por las operaciones de los aviones. Los aviones salen del aeropuerto en medio de la noche, perturbando el sueño de los residentes y niños.

La interrupción del sueño lidera una serie de problemas de salud, tales como la hipertensión, enfermedades crónicas del corazón, pérdida de concentración, deterioro cognitivo temprano y otros.

“El ruído del aeropuerto no es el único problema. El ruído puede lastimar y se puede sentir, pero la contaminación del aire que ocasiona el aeropuerto no se puede ver ni sentir.

La contaminación del aire produce asma en los niños lo cual es una situación de epidemia en la comunidad, también produce la enfermedad crónica de obtrucción pulmorar (COPD) por sus siglas en inglés, la polución que ocasiona el aeropuerto también es conocida por ocasionar ataques fulminantes del corazón, enfermedades del corazón, y autismo también, existen muchos efectos negativos relacionados con la contaminación del aire.

La contaminación del aire no viene solamente de los aviones que vuelan directamente sobre nuestros hogares. La contaminación del aire también viene de los automóbiles, que la gente muy convenientemente utiliza para moverse hacia y desde el aeropuerto.

La congestión del tráfico vehicular es finalmente el mayor problema que origina el aeropuerto. Cada año, el tráfico del aeropuerto congestiona cada vez más a la ciudad, y si el aeropuerto se agranda, y añade cada vez más y más aviones, y pasajeros la congestión será mayor.

Muchas ciudades de los Estados Unidos, y ciudades del mundo tienen estos problemas para administrar la congestión de tráfico, pero viviendo en Boston que está rodeado por agua, el manejo de la entrada y salida del tráfico de la ciudad se convierte en un verdadero desafío.

Entonces, como un tráfico diario promedio de Boston, se incrementa debido a la construcción del Bid Dig, el tráfico del aeropuerto se convierte en un problema mucho más significativo.

Comunidades alrededor de Boston pelearon la contrucción del Proyecto del Bid Dig en la corte, demandando al estado porque nosotros sabemos que mientras más grande la Arteria Central traerá muchos más carros dentro de la ciudad y la polución de esos carros nos costará muchos problemas graves de salud en la comunidad.

En suma, el aeropuerto es la fuente de ruido, contaminación del aire, y congestión de tráfico, y todos estos problemas están creciendo y se está volviendo en una seria preocupación para este vecindario, y otras regiones. Las buenas noticias son de que MassPort como el agente operador del aeropuerto puede hacer que estos impactos se reduzcan, al tomar una serie de acciones.

Primero que todo, MassPort puede embarcarse en una agresiva campaña para hacer que la gente no maneje hacia el aeropuerto para reducir las congestiones de tráfico, la nueva noticia que apareció en el Boston Globe, fue un reporte sobre un estudio que MassPort ha realizado con la organización Conservation Law Foundation (CLF) quien ha hecho mucho más trabajo sobre leyes ambientales y ellos han convencido a MassPort para estudiar los efectos que podría producir si se le pone una tarifa a todos los vehículos que entren al aeropuerto, con la esperanza y la confianza de que todos los autos que ahora ingresan libremente, se acostumbren a que tomen el tren en lugar de utilizar el carro.

También se pondrían incentivos para que los pasajeros tomen los buses del Logan Express. Sin embargo, nosotros apoyamos al Airport Impact Relief Incorporated un grupo que existe por mucho tiempo en East Boston, y que ahora tiene su página de FaceBook como “Air Inc en Español”.

Sin embargo, estamos urgiendo a MassPort para que no solamente haga el estudio para imponer una tarifa para entrar al aeropuerto, pero que también haga el estudio sobre como eso trabajaría si también se mejora las opciones para los conductores que llegan al aeropuerto.

La razón por la cual la gente maneja al aeropuerto, es por que es la más conveniente, accesible y cómoda manera para llegar allí, entonces uno puede ver que esa es una buena razón por la cual la gente maneja hacia el aeropuerto y si no mejoramos el tránsito masivo y proveemos una opción cómoda, accesible, segura y rápida para los pasajeros, ellos continuarán manejando.

Sobre este asunto hay tres temas del aeropuerto que ustedes pueden ver que hay oportunidades para nosotros para crear mejores planes como para el ruido, como para la contaminación del aire.

Para la contaminación del aire especialmente, que es un problema muy difícil, para nosotros en la comunidad, no es correcto que otros viajen en avión y contaminen nuestras familias en la comunidad para continuar creciendo el Aeropuerto Logan, lo cual es un error fundamental.

La salud de los niños y de la gente anciana y la salud pública en general, es nuestra responsabilidad reconocer y tomar en cuenta la responsabilidad del daño que se está haciendo.

El aeropuerto utiliza un método para calcular el beneficio económico sobre sus actividades, mediante el cual incorpora una serie de actividades económicas no relacionadas.

Ellos reclaman que MassPort y el Aeropuerto Logan son responsables por producir $13.5 millones de actividad económica en la economía del estado. Este reclamo necesita ser cuestionado, pero para esto les puedo ofrecer dos evidencias: Primero, un estudio elaborado por el Concejo Internacional de Aeropuertos sugiere que el viajero promedio de los grandes aeropuertos de Estados Unidos, gasta a lo mucho $8.46, y si eso fuera cierto, en el Aeropuerto Logan, los 35 millones de pasajeros gastarían un promedio de $296 millones y esto es una cantidad muy alejada de los $13.5 millones.

Entonces el reclamo del aeropuerto no es creíble. La segunda evidencia nos indica que si tomamos como referencia al Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, que está localizado a 15 o 20 millas fuera de la ciudad, nos preguntamos si la ciudad de Chicago ¿se beneficia económicamente del aeropuerto O’Hare? La respuesta es SI, entonces el beneficio económico de los aeropuertos no está relacionado con su ubicación, sino con la región donde la gente viene a gastar su dinero.

Por consiguiente, Boston no necesita el aeropuerto Logan. Puede ser muy conveniente tener un aeropuerto aquí, y se escogió tener uno, pero no es una necesidad para nuestra economía. Por el contrario, las razones por las cuales las personas vienen a visitar Boston, es por su historia, sus universidades, las innovaciones, la cultura” comenta Chris Marchi de Air Inc.

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