El Proyecto de rehabilitación del Puente Tobin de Chelsea comenzará en Abril

Por Luis Bravo

El proyecto de rehabilitación del puente Tobin comenzará este mes de Abril, y los funcionarios del transporte estatal llegaron a Chelsea con un mapa del área de enfoque para explicarlo en una reunión comunitaria que se realizó el pasado Martes, 27 de Marzo en el Senior Center una institución localizada en el 10 Riley Way.

El proyecto de rehabilitación del Puente Tobin es independiente y distinto del proyecto de los Viaductos de Chelsea, que tiene una línea de tiempo diferente y un área de enfoque diferente.

El proyecto de los Viaductos de Chelsea comenzará a más tardar el próximo año. En esta reunión, el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT) hizo un recordatorio a los miembros del público que las actividades relacionadas con el trabajo y los impactos del tráfico como parte del Proyecto de Rehabilitación del Puente Tobin se espera que comiencen en abril después de que MassDOT realice un proceso de divulgación para informar al público de los impactos del proyecto.

Para permitir que las cuadrillas y contratistas realicen operaciones de forma segura y efectiva, un carril en la cubierta inferior (Ruta 1 en dirección norte) estará cerrado en todo momento a partir de abril y hasta el final de la temporada de construcción de este año 2018. Se implementarán cierres nocturnos fuera de la hora pico en la cubierta superior (Ruta 1 hacia el sur) ya que las operaciones lo requieren durante este tiempo.

La rampa de la Avenida Everett también estará cerrada en todo momento para todos los vehículos que comiencen a fines de abril, y esta clausura tendrá una duración aproximada de un mes. Luego de la reapertura de la rampa de Everett Avenue, la rampa de Beacon Street se cerrará por aproximadamente dos meses. La rampa de Fourth Street también estará cerrada por un período de un mes, y se espera que este cierre ocurra en noviembre de 2018. No se cerrará más de una rampa en un momento dado durante la duración del proyecto.

Este proyecto de mantenimiento de $41,6 millones implica la reparación de una sección de la cubierta del puente Tobin que transporta el tráfico entre el barrio de Charlestown de Boston y Chelsea.

El trabajo está programado para completarse a fines de 2020 con cierres de carriles e impactos de tráfico durante cada una de las temporadas de construcción de 2018, 2019 y 2020.

El trabajo incluirá reparaciones de acero en las cubiertas superior e inferior, trabajos de cubierta de concreto en la cubierta inferior, seguido de impermeabilización, repavimentación e instalación de marcas en el pavimento.

Las operaciones también consistirán en la instalación de servicios públicos, la instalación de bordes de concreto al borde de algunas calles, pavimentación y la construcción de un nuevo estacionamiento debajo del puente entre Williams Street y Third Street.

El Tobin Memorial Bridge – nombre verdadero del puente – se construyó entre 1948-1949 y se abrió al tráfico en 1950. Transporta la Ruta 1 con tres carriles de viaje hacia el norte en su nivel inferior y tres carriles hacia el sur en el nivel superior. El camino de 36 pies de ancho está delimitado en ambos lados por pasillos de seguridad (2’7” de ancho) con rejas de tubería de acero en cada lado.

La estructura principal del Mystic River es una armadura en voladizo de tres tramos de 1,525 pies de longitud. Su luz central es de 800 pies y la altura máxima del entramado es de 115 pies. Proporciona una vía navegable de 700 pies de ancho por 135 pies de alto. Un pequeño soporte de entramado Warren se extiende por el Little Mystic. Alcanza una altura máxima de entramado de 65 pies y mide 439 pies de largo. Su abertura de canal navegable mide 340 pies de ancho por 100 pies de alto.

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